Fizica pentru soferi
Continut Platit
Acest articol nu este disponibil gratis.
Detalii mai jos :
Incepand de asta noapte am operat cateva modificari la modul in care Trilema livreaza articole. Sistemul cel nou e oarecum complex, asa ca sa-l explicam pe indelete.
Fiecare cititor (inteles in termeni de IP) poate citi cate trei articole diferite in fiecare zi (24 de ore). Odata cele trei epuizate, in locul articolului solicitat va primi o pagina care-i explica c-a depasit numarul de articole gratuite pe ziua respectiva, si-i ofera un link pentru mai multe detalii. In principiu eu scriu cam cate trei articole pe zi, plus-minus, asa incat ar trebui sa fie fix destul pentru a urmari Trilema in continuare fara probleme. De asemenea conversatiile n-ar trebui sa fie tulburate, cititorul poate lasa oricate comentarii doreste la cele trei articole pe care si le-a ales pentru ziua respectiva, si de asemenea poate citi de oricate ori pofteste comentariile lasate de altii. De notat ca termenul de 24 de ore curge subiectiv, functie de accesarile cititorului, nu exista o ora fixa pe server la care toata lumea isi reprimeste creditele.
Toate IP-urile noi (adica acele IP-uri care incarca pentru prima oara o pagina pe Trilema, de la introducerea acestui sistem) primesc un bonus de 24 de incarcari suplimentare. Asta inseamna ca pot incarca, pe langa cele 3 articole zilnice, inca 24 in total. Deci, citind azi 4, maine 10, poimaine 19 am ajuns la 0, si de-acum suntem limitati la cele 3 zilnice. De notat ca sistemul nu retine decat ultimele trei articole vizitate, si ca atare e posibil sa epuizati creditul incarcand doar 4 articole in ordine, 1,2,3,4,1,2,3,4 etc. In acest exemplu se uzeaza cate o unitate pe ciclu. De asemenea de notat ca odata plata realizata si creditul alocat sunteti identificat strict prin IP, daca ISP-ul aloca IP-ul dvs altcuiva tocmai ce v-a pagubit de niste incarcari suplimentare.
Paginile (precum de exemplu ), indecsii categoriilor (precum de exemplu http://polimedia.us/trilema/category/3-ani-experienta/) si arhivele (precum de exemplu http://polimedia.us/trilema/2010/08/) sunt accesibile fara restrictii, nefiind in nici un fel incluse in acest sistem.
Cititorii care nu doresc sa fie astfel limitati pot sa plateasca 5 euro, (puteti plati cu orice card Visa, nu-i nevoie sa aveti sau sa va faceti cont) in schimbul carora primesc 5000 de incarcari suplimentare. Avand in vedere ca la ora actuala Trilema are putin peste 1300 3000 de articole in total, 5000 de incarcari suplimentare ar trebui sa ajunga o vreme. Puteti de asemenea plati cu bitcoin : trimiteti un email care sa contina adresa dvs, dupa care trimiteti plata pe adresa 1JPvucRfu3ZzEvfBUQTJwsxMrZjeTqD6zR. Veti primi un numar de credite egal cu cantitatea de bitcoin trimisa x cursul BTCEUR x 1000.
Cititorii care nu doresc sa fie limitati dar nici nu doresc (sau nu pot, din orice motiv) sa plateasca in bani pot sa-si faca un cont pe fain, unde, dupa ce aduna 1000 de karma pot sa vanda 500 in schimbul incarcarilor suplimentare (specificati in email).
Cititorii care nu doresc nici sa fie limitati, nici sa plateasca si nici sa munceasca pot sa foloseasca un proxy, sa incarce Trilema de pe calculatorul prietenilor sau pe wireless-ul cafenelelor etcetera. Solutii sunt probabil multe, chiar daca m-ar mira sa merite.
In final, imi face placere sa anunt ca un numar de comentatori activi si inteligenti primesc 1000 de credite ex oficio. Lista, in ordine alfabetica : adi ; Anonimosu ; ByREV ; calmogen ; cipslim ; costin ; dAImon ; Diana Coman ; Dr.A ; F ; factor ; Florin ; Ionut ; krossfire ; Lucian ; Luka D ; Mari ; Marius ; McGogoo ; Mihai ; Porcul de York ; spyked. Lista ramane in principiu deschisa la dispozitia mea.
Uite ca pana la urma n-o fost chiar asa de complex. Sa ne auzim sanatosi dara. Pentru comentarii incercati aici.
Duminica, 10 Octombrie 2010
mai depinde si de masina acuma. De exemplu cu BMW iti permiti sa franezi in curba ca nu se rastoarna asa de usor. Insa cred ca vrei sa zici sa nu ce faca miscari bruste probabil.
MAi era un sfat: il scoti pe ala din dreapta dupa sosea.
Duminica, 10 Octombrie 2010
In orice fel de conditii ai privii problema, accelerarea este o prostie in primul rand pentru ca in cazul unui impact creste exponential sansele sa-ti fie ultimul.
In randul doi umul pe banda lui va incerca sa franeze si efectuand si tu aceeasi operatie timpul pana la impact creste ceea ce permite si mai mult reducerea vitezei in momentul impactului.
Pigur ca asta contrazice tot ceea ce au invatat unii la gradinita la busitul masinutelor unde cu cat crestea viteza cu atat era mai spectacular rezultatul.
Duminica, 10 Octombrie 2010
Eu zic sa pui mainile la ochi.. si sa tipi din toate puterile. Tipic feminin! ;)
Duminica, 10 Octombrie 2010
@cipslim Aia e adevarat, mai bine intri in coliziune cu un tip care merge in aceeasi directie ca si tine decit cu unul care vine din sens contrar. Mai ales daca primul are o tona si al doilea douazeci.
@Dr.A Da, merita subliniat ce spui tu acolo. Energia oricarui obiect este o functie liniara dupa masa lui si o functie patrata dupa viteza lui. Ca atare, o masina de o tona are la 36 km/h o energie de 50kJouli, iar la 360km/h o energie de 5MJouli, fix de-o suta de ori mai mult.
@Luisa De-acum voi intreba orice taximetrista inainte de-a ma sui in masina “Tu esti Luisa ?”
Duminica, 10 Octombrie 2010
energia nu-i ea exponentiala cu viteza dar probabilitatea de a crapa pe masura ce viteza creste (nemaivorbind ca fiind in sens contrar dublezi in calcul vitezele) mai degraba e (toate masinile sunt optimizate pentru accidente la 50km/h ca acolo se dau stelele da e aproape exclus sa te ciocnesti cu o masina care vine din sens contrar la asa viteza) .
Duminica, 10 Octombrie 2010
Pai rationamentul lor, din cite-am inteles eu, e ca majoritatea ciocnirilor se petrec la o diferenta de viteza reziduala de 50kmh. Adica Ion cu BMW-ul la 180 intra in depasire, Gheorghe cu Renault-ul la 80kmh realizeaza ca Ion ii bou, frineaza amindoi, Ion de la 180 la 40, Gheorghe de la 80 la 10 si iata, gata ciocolata.
Duminica, 10 Octombrie 2010
bine da sansele sa franeze amandoi sunt cel mult 25% dupa cum ne explica citatul. In plus eu inca n-am vazut BMW sa franeze.
Duminica, 10 Octombrie 2010
pai cum sa nu franeze mey ppl? Adica are el BMW da tot om ii. Deci cea mai inteleapta solutie e sa te bagi in ala din dreapta, da-l in ma-sa te scoti tu cu el. Decat sa faci impact frontal sa-ti futi toata masina mai degraba niste bulituri care ies la ciocan nu? Problema e ca daca depasesti masina mica se vede ce-i in fata si cazu lu Popescu se refera la depasiri de masini grele probabil ca de aia nu stii ce-i in fata. Si sa incerci tu sa muti un 16 wheeler de pe drum… cam naspa.
http://www.youtube.com/watch?v=ZmXhRAebcls&feature=related
Cea mai buna solutie e totusi frana brusca si imediat tras de volan dupa frana brusca. ca oricum ala daca te vede in fata pune frana si el ca se sperie cand vede ca intri ca buhaiu in banda lui.
Si la BMW eu va zic sigur ca merge, eu am franat si virat de la 120 la 0 si nu a avut nici pe dracu, tot asa pe o banda.
Duminica, 10 Octombrie 2010
@Dr.A Nu-i problema, nici eu inca n-am vazut Renault sa accelereze, deci e chit chestia.
@cipslim De fapt solutia corecta ar fi introducerea soselelor cu 4, 6, 8 si 12 benzi, si separatia sensurilor de mers, asa fel cit sa nu mai existe timpenia asta cu depasiri pe contrasens, care-ar trebui de fapt scoasa in afara legii. Eventual cu varianta intermediara de sosele cu 3 benzi, ai’ din mijloc pentru depasire.
Duminica, 10 Octombrie 2010
Pai nu ca alea cu 3 benzi is si mai periculoase ca ar fi toti pe banda in mijloc ca in Filipine. Acolo daca e de 4 benzi depinde pe ce sens e trafic mai mult ca imeiat le convertesc astia de acolo, nu conteaza marcajele si alte cacaturi.
Si la autostrada problema e cu exiturile ca daca bagi roundabout faci trafic si daca bagi junction e scump de intretinut. De flyover sa nu mai vorbim, poate doar pe dezdesupt.
Duminica, 10 Octombrie 2010
Ce plm pretentii aici, or vrut strazi, le-am facut strazi, acuma sa stea in plm pe ele si sa circule nu sa se tot dea jos ce-i aici circ ?! In plm!
Duminica, 10 Octombrie 2010
Daca s-ar putea tuburi din oras in oras numa. Ca un fel de tren. Dar stai ca trenuri avem da nu se tin de program ca daca s-ar tine nu ar mai fi asa problema majora.
Mey de ce nu se kick off odata astia cu car rentals la noi ? Is scumpi in draci, si nu au flote corespunzatoare.
Duminica, 10 Octombrie 2010
Ghici de ce, si primele doua incercari nu se pune, iar a treia trebuie sa fie “pentru ca nu exista credit rating romanu’ fuge cu masina in cazurile rare cind nu o aduce inapoi sa-i faca fraierii aia plinu’”. E nevoie de multa infrastructura mentala si statala inainte de a ne putea pasa masinile cum ne putem pasa nevestele.
Duminica, 10 Octombrie 2010
Pai asa imi fac eu companie si numa din taraitul prin trebunale ma umplu de bani. Iti iau inelu, iti iau ceasu, iti fur banii, iti sparg casa! parca ase zicea aia de la Mafia nu? Pey…
Duminica, 10 Octombrie 2010
Tirii o laie, dupa ultimele estimari sunt aproximativ 4000 de credite pentru nevoi personale date pe acte cu totul false la care nu se mai poate identifica nici un “beneficiar” la nivelul sistemului bancar. La care se mai adauga cele date la morti. Ca sa nu punem la socoteala zecile de mii date unor tipi ce-au parasit permanent tara.
Asa ca fa-tu firma, eu iti doresc succes, dar nu suntem inca acolo mey.
Luni, 11 Octombrie 2010
MP: Numa’ 4000? Daca nu-s d-alea de sute de milioane pentru plasma si cacaturi ar trebui sa nu fie chiar asa toxica treaba, ce naiba … din cate inteleg grosul de pe imobiliare inca rezista cumva, n-a inceput vreun val de returnari de apartamente.
cipslim: Apoi daca te iei in depasire cu un 16-wheeler fara sa fii absolut sigur ca te tine motorul si ca ai cale batuta in fata … ti-o cam meriti ^_^
Luni, 11 Octombrie 2010
Asta-i ce stim deocamdata. Daca-s la 10,000 de euro bucata dintr-o data vorbim de 40,000,000 euro. Cit e o transa de la FMI ? Adauga la ele inca un ordin de marime de la fugiti si vezi cam cum stam. Si nu uita ca asta-i discutia despre nevoi personale, credit doar cu buletinul. Imobiliarele nu au nici o treaba aici, iar valul de returnari a inceput in forta inca din Iulie.
Luni, 11 Octombrie 2010
@aAimon auzi mey tu sigur ai permis de conducere si coaie? Ca nu am vazut bajeti de varsta matale sa stea dupa Tiruri. Nu stii cum vine aia cu “masina mea ba?!?!? pai tu nu stii ce poate masina mea!”
Asta ce zice Popescu pai banu nu se da in avans mey ppl? Adica platesti masina cand o iei, si o returnezi cand trebe, ca daca nu platesti mai mult. E adevarat ca nu se poate deschide caz penal ci doar civil daca nu vine cu ea inapoi, deoarece tu ai dat masina, nu a luat-o el cu japca. Dar daca omu-i magar si nu vine cu ea inapoi, ii iei casa, nevasta, tot! Si te imbogatesti! Creditu bancar e alta problema mey, ca ala care ia credit pentru nevoi personale de cele mai multe ori ia credit sa plateasca alte banci deci lu ala nu ai ce sa-i iei, il gasesti in padure cu streangu de gat sau fuge in alta tara. . Numa ca asta care ia masina, tre sa aiba el ceva pe numele lui. Sigur o sa dai peste 2-3 marlani care o sa incerce sa plece cu masina insa masina nu poate iesi din tara, in plus mai are si GPS. Deci o tii tu in garaj cat o tii, dar de scos afara tot tre sa o scoti. Si cand o scoti nu vine politia, vine raketu (legal-repo-man-ul. Si lu ala ii trebe bani ca lucreaza pe comision nu ca politia cu ora nu te scoti tu cu una cu doua.
Si adica de ce sa nu mearga mey, adica in loc sa tarai cascaraveta dupe tine juma de tara, te sui colo in tren, iti faci treaba pe laptop, cand ajungi iei masina din gara colo frumos, iti faci treaba… Deci de ce nu ai investi, ca patron , in asemenea solutie?
Luni, 11 Octombrie 2010
Iei o laie bre. Ca doara ala care are casa si nevasta nu-i fraier sa vina sa-ti ia tie masina in chirie (si oricum teoria e falsa, ca daca n-are masina cum are nevasta ?!). Iar ala care vine sa-ti ia masina e un antreprenor de-asta de internete, ca Bogdan Voicu : locuieste cu parintii si fute ceainariste cu ochelari. Da’ discret sa n-auda parintii ei.
La ala ce-i iei ? Ca si capu’ daca i-l tai tot el e mai cistigat decit tine. Ce faci tu cu un cap de prost, lipici ? Vine cincizeci de bani kila, nici macar nu acopera cheltuielile de productie.
In tren ? Bre, tu ai vazut tren romanesc ? Serios acuma. Pai mai bine ma sui in submarin. (Apropo, ai vazut ce faine trenuri au egiptenii ? Nu ma refer la vagoanele de transportat vite unde sta populatia localnica in picioare cite 3-400 intr-un vagon, pripoane le mai lipsesc, ci la alea de clasa-ntii pentru albi si straini, cu chelner in livrea si chestii).
Luni, 11 Octombrie 2010
Ma nu mai fi negativist ca ma cac in ea discutie.
Este domle tren, cum drac sa nu fie.
Pai este interfutca de aia sau cum se mai cheama, este clasa intai. De la bucuresti la Arad am venit cu un tren foarte ciudat, adica de asta cum e afara de navetisti, deschis, fara compartimente dar era curat, se putea lucra fara probleme. Ca daca esti anteprenor meri cu soferul, da angajatu de ce sa-l trimiti cu masina sa futi bani de benzina si kilometraj plus ca daca e la volan ajunge bun de nimic unde are de ajuns si nici nu poa sa faca nimic pe drum (in afara de luat sifilis sau mai stiu eu ce).
Deci e un model bun de business to business nu neaparat pentru nevoi personale pe care le are Bobi Voicu asta (apropo how dare you!). Ca nu se aplica la piarizde si astia e una dar la trading cum sa nu se aplice?
Luni, 11 Octombrie 2010
ce nervos esti tu cipi, ejti in trial de luat locu’ lu’ dada?
n-am carnet, dar am circulat suficient cat sa invat rahatul asta simplu: pe drum cu o singura banda nu intri pe contrasens pana nu esti sigur ca la final esti in fata camionului si nu intre rotile lui … pula me, is lunar vreo 5 baieti cu coaie care-si lasa viata pe timisoara-arad incercand smecherii d-astea tampite. no thanks.
cat despre trenuri .. inca tre sa gasesc unul care sa circule cu mai mult de 50km/h si sa nu suiere/scartaie/trozneasca din toate incheieturile. drept ii insa, anul asta n-am prea folosit caile ferate.
Luni, 11 Octombrie 2010
da mai dAimon, si mai trebuie si sa semnalizezi, sa dai voie le pieton sa treaca, sa nu depasesti pe interior, sa nu … etc. Numa ca daca nu esti sofer, cu tot respectu, nu ai cum sa intelegi despre ce vorbim noi astia. De exemplu eu ma uit la ce va zbateti voi cu crwlerelele, botii stactciscitele si alte alea da nu ma bag ca nu cunosc. Asta nu se inseamna ca ai fi tu mai prejos.
Aici apari ca babele alea care dau sfaturi despre marijuana si concertele rock.
Pai mai, cand ai animalu de 2 tone si 300 de cai putere sub maini nu prea mai sta la fel problema. Sigur, daca circuli cu o bacalie de tico sau mai stiu eu ce tigaie, nu te prea incanta sa te bagi in depasiri periculoase (desi s-au vazut cauri). Mai e si adrenalina, mai e si cazul in care esti in graba, si mai e si experienta ca astfel de chestii se intampla rar.
Deci eu pe limita de viteza nu pun baza decat in cazul in care is radare, in rest adaptez viteza la calitatea drumului si vizibilitate dar in principal la cat de bine cunosc traseul. De exemplu sunt locuri unde imi permit sa depasesc pe ala care e angajat deja in depasire, dar asta pentru ca stiu drumul si ma bazez pe masina.
Una e sa depasesti cu Dacia 1310 si alta cu BMW. De ce? pai cand intru in depasire is la 3500 RPM, in caz de necesitate se duce pana in 7000 in 1.5 secunde si dracu-l ia ca ai headroom.
Ai vazut video pe care l-am pus da? De ce a luat-o ala? Ca avea motor de 1300. La motor de 2000 nou nu mai apuca ala cu tiru sa accelereze.
Si mai e o chestie, de exemplu eu nu mai ascult Rammmstein in masina de cand mi-am luat 2 amenzi pentru reckless driving.
Luni, 11 Octombrie 2010
Da’ auzi mo cipslime, stii ca nici io nu conduc ?
Luni, 11 Octombrie 2010
oh man, that is so fucked up…
Luni, 11 Octombrie 2010
:D
I win large ammounts of internets now.
Marti, 12 Octombrie 2010
pai bun, sa lasam fizica cu masinile, ca nici astea nu is toata hyundai accident sa se rastoarne in curbe sau peugeot 206 sa ia foc la impact.
Deci ce parere se da vis a vis de apropo cu modelul de BtoB in inchirieri masini pentru corporate entities?
Marti, 12 Octombrie 2010
Am parerea ca-i o idee hibrida disfunctionala. Inchiriatul de masini e pentru persoane. Daca vrei sa faci BtB fa car service, masini cu sofer.
Ambele vor functiona in Romania odata cu dezvoltarea ei economica si cu cresterea gradului de civilizatie al romanilor, dar a doua inaintea primei.
Marti, 12 Octombrie 2010
care asti un hater! idee ca mea nu are nimenea…
Marti, 12 Octombrie 2010
Aici ai dreptate, nu pot sa nu recunosc.