Problemele Timisoarei
Duminica, 04 Aprilie, Anul 2 d.Tr. | Autor: Mircea Popescu
Paid Content
This article is available for a fee.
Articles published on Trilema are available based on a credits system.
All readers are entitled to five free articles each week. In order to access more, readers are kindly asked to buy credits. One US Dollar buys one thousand credits, they never expire and can be acquired by emailing us.
All payments will be processed in Bitcoin.
Trilema happens to be the first blog in the world that switched to a paid model, imitated about a year later by The New York Times.
In closing, have a pleasant read and remember : things that are paid for grow and develop, things that aren't wither and go away. If you won't pay for nice things you can't have nice things because there can't be nice things.
Rubrica: Politica si Prostie
Duminica, 4 Aprilie 2010
Pai bre nene… de ce nu candidezi? :D
Duminica, 4 Aprilie 2010
Pentru ca nu candidez.
Duminica, 4 Aprilie 2010
ti-ar “place”, ha?!
altfel, intreb si eu: fruncea cui? :D
Duminica, 4 Aprilie 2010
Cred că ar trebui să anunţi postul de mai multe ori şi mai ales în altă perioadă nu acum când boborul e ocupat să intre în comă de diverse tipuri
Duminica, 4 Aprilie 2010
@MILF Noa acu iarta si tu :)
Am corectat, mersi.
@irongates Pai am de gand sa.
Duminica, 4 Aprilie 2010
Mirceo, nu-i bai. de fapt, n-am gasit alt pretext pt trolling =)) iar la problemele mici ale Timisoarei nu ma pricep… copiii, poate (ca-s mici si-s clar o problema).
Duminica, 4 Aprilie 2010
Fagasele, valuririle, refularile, sunt degradari carcateristice inbracamintilor suple sau semirigide, cauzele putand pleca de la fundatiile subdimensionate (sau dimensionate bine pentru traficul estimat, atat ca traficul ii in genere prost estimat la noi, atat ca intensitate cat si ca incarcari pe osie), trecand prin fenomenul de oboseala, avand sau nu legatura cu bitumul romanesc (care-i prost si are puntul de inmuiere scazut, in asa fel incat nu-i tocmai ce ne trebe noo), adjutate de fenomenul de inghet dezghet, si nu in ultimul rand influentate de incarcari ce depasesc pana si cu 100% MTMA. Tot transportul ‘greu’ se cam desfasoara pe drumuri, si asta se cam simte, si se va simti, cai ferate nu mai avem, cei de la CNADNR de-s cu cantarele mobile, nu au voie sa-si faca program ’surpriza’, trebuie sa anunte mereu unde se duc in control, si ar mai fi.
Mai trebuie tinut cont si de cine-i administratorul drumului, daca te legi de ce-i in munipiciu, ar trebui sa fie in curtea primariei, care nici nu stie (de regula) sa intretina, nici cand ii cazul de RK. Nu mai avem nici proiectanti de soi, nu mai avem nici gandirea ca suma trebuie adaptata proiectului, la noi se gandeste invers, proiectul se adapteaza sumei alocate. Noa, nu avem, si cum costa enorm, is curios cand om avea.
Si ca tot ii cu drumuri proaste, am auzit ca vorobeau doi nemtalai la lansare lui Dochia Duster (oai cum ii spune) :
- Ai naibi romani, is in stare sa faca orice, numai sa nu-si repare drumurile
Duminica, 4 Aprilie 2010
Hai sa find seriosi ca toata lumea stie ca Iulius Mall e in Cluj nui in Timisoara.
Duminica, 4 Aprilie 2010
@Florin Aici in Timisoara in general, si mai ales in zonele pe care le-am numit problema e panza freatica, care-i foarte aproape de suprafata. De fapt, zona aia a cimitirului din Lipovei fusese o mlastina pana pe la razboi.
Asa incat fundatiile se fac in absoluta batjocura, nu pentru ca nu se pot turna fundatii calumea in orice conditii, ci mai ales pentru ca no, da de ce s-o facem ?! Las’ ca-i bine si asa…
Tare faza cu nemtii lol. Sa stii. Ar iesi cu un ordin de marime mai ieftin, minim, sa reparam drumurile decat sa tot reparam masinile. Da’ cum masinile si le repara fiecare singur, azi o suta maine-o mie de lei, mai bine-asa.
Si fuga sa mai cumparam doua pliculete de nescafe la cincizeci de bani bucata. Cinspce grame.
@dadatroll Pai si Cluju’ unde-i ?!
Duminica, 4 Aprilie 2010
deci musai sa le faca sosea de centura la fete, ca al’fel ia scuipati :D
Duminica, 4 Aprilie 2010
Plus cu lapte din san, gypsy style.
Duminica, 4 Aprilie 2010
Ştii blocurile din centru, în dreapta cum te uiţi de la catrindală la operă? Îs două şi-s construite prin anii 60. Îmi povestea bunică-mea că or stat fundaţiile la tasat câţiva ani buni şi abia apoi or început să construiască acolo. Rezultatul … păi abia prin 2005 or început să apară fisuri prin pereţi, să se deniveleze puţin încăperile, chestii d-astea. Se poate.
Aşa, probleme.
Una ar fi că absolut toate cartierele trebuie racordate la apă şi canalizare, cu sau fără voia locatarilor, chiar din bani publici dacă e cazul. E inuman şi e şi obligaţie de UE parcă, în 2010 încă în Kuncz şi parcă Plopi nu există o minimă civilizaţie.
Doi, nişte asfalt pe străduţele marginale, în absolut toate cartierele mărginaşe, un prim exemplu Fratelia/Giroc/Lidia, în fine dacă-ţi va face trebuinţă o listă se poate compila.
Trei, degrevarea drumurilor. Ai zis şi tu ceva, s-a vorbit de închiderea inelului IV odată cu dărâmarea Solventului (nimeni nu se grăbeşte) să apară o stradă de la Alfa până în Ronaţ, cu şosea peste calea ferată - vise!
Ar mai trebui scoasă şi calea ferată în afara oraşului - sau măcar mutată cumva încât să poată fi lărgite viaductele alea blestemate; îs cel puţin 3 în care traficul se opreşte; la Jiul pentru că face legătura între centru şi circumvalaţiunii, la Popa Şapcă pentru că Mall - Puncte Cardinale, şi la Baader cu Demetriade pentru că îs gâtuite 2 cartiere la bariera aia, Badea Cârţan cu Lipovei.
Restul problemelor mici în, probabil, o însemnare separată.
Duminica, 4 Aprilie 2010
Clar ca se poate.
Da’ io bag sama ca n-ai vazut tu Girocul in ultima vreme, ia da o fuga numa de curiozitate, sa te simti si tu in Austria cinci minute. Sau vrei sa zici Calea Girocului ? Dar in rest da, e trist sa vezi drumuri de tara in Timisoara, sau pietruieli de pe vremea lui Franz Josef.
Ma intreb cat de inspirata e chestia cu bagatul utilitatilor cu forta, mai ales prin tiganie. Stiu ca-i reglementare UE, dar tot imi pare cu cantec chestia.
Da, calea ferata sugruma orasul la ora actuala, ar fi frumos sa devina Timisoara Nord Muzeu si sa se treaca tot traficul prin Sud - bineinteles cu o cladire noua. Nu cred ca prindem noi.
Eventual scrie un post pe blog, doara si tu esti de-al orasului.
Luni, 5 Aprilie 2010
hmm, poate nu aveti centura, dar aveti calea sagului, asa ca nu le mai plange pe fetite ca nnu au unde merge! deci la aia cu centura, la felul in care pui problema, e deja rezolvata! :P mai raman 2 probleme.
Luni, 5 Aprilie 2010
Tu bag sama ca ai centura roz la probleme edilitare.
Luni, 5 Aprilie 2010
Auzi, frate, ce probleme la ei !
Voi stiti bancul cu evreul care se duce la rabin si cere ajutor pentru ca are casa mica si famelie mare ? Si rabi il sfatuieste sa bage in casa si capra, vaca, gainile, porcul … dupa care ii zice sa scoata pe rand cite ceva.
Si la final se bucura omul ca un copil, ca asa confort nu mai vazuse ???
Cam asa si cu voi. Tratamentul sigur e acesta: veniti si stati vreo luna in Bucuresti. O singura luna, nu va trebuie mai mult. Dupa aia va garantez eu ca zburati acasa ca din pusca si va duceti direct la primarele vostru si-l pupati si in cur daca va cere !!!
Luni, 5 Aprilie 2010
Stai linistit, ca nu se uita nimeni din Timisoara spre Bucuresti. In primul rand pentru ca pe infrastructura Romaniei iti ia cam doua zile sa ajungi acolo, timp in care poti ajunge lejer la Paris.
Lumea se uita la Belgrad si la Budapesta.
Luni, 5 Aprilie 2010
Pai eu n-am zis sa va uitati spre Bucuresti. Am zis sa veniti aici ca sa testam proverbul “ce nu te omoara te face mai puternic“.
(mooooaaama, ce-mi plac glumele mele, zau)
Miercuri, 7 Aprilie 2010
Marian : Ce-i trist e ca orasele de dincolo nici macar n-au nevoie de sute de mii de locuitori ca sa arate superb. Vezi orase ca Pecs (locul 5 la populatie la unguri) sau Ljubliana care ar merita cu prisosinta titlul de “Mica Viena”. Sa nu zic de Reikjavik, are mai putini locuitori ca Aradul, vreo 120k, si totusi e bijuterie.
Aici avem o densitate de 2392 locuitori/kmp, bani din taxe ar fi cate ceva, numa’ sa se vrea.
Si daca totusi Bucurestiul o s-o ia inainte vreodata, unde ne uitam, in Africa?
Mircea : Zic de fortarea civilizarii, pentru ca altfel nu ai cum. Nu-i poti cere omului prea multe cand el inca se spala la troaca in fundul curtii, ma gandesc. Da-i apa, canalizare si strazi, abia apoi poti sa-i pretinzi sa fie civilizat, zic.
Miercuri, 7 Aprilie 2010
@dAImon Poate, dar nu cred. Uite simplu : Roma avea singurul sistem de bai publice, noteaza asta, cu apa calda, da ? Din toata Eurasia.
Si-or venit niste unii, care-or cucerit-o. Deci acu era a lor. Deci acu aveau apa calda, da ? Si bai publice, gen. De marmura.
Civilizatie taica, da ? Corect ? Bun, si, ce-or facut cu ea ?
Ceausescu i-o instalat pe tigani in casele abandonate de sasi, case facute pe modelul nemtesc, ma rog, saxon, curtea patrata. Cu tot ce-i trebuie, cu camera si pentru scobit in nas, camera speciala.
Bun, si ? Ce s-o ales. A, parchet pus pe foc. Bine.
Civilizatia n-are nici o treaba in chestie, pe vremea lui Mozart lumea se spala in troaca in fundul curtii, daca se spala. DaVinci se spala in troaca in fundul curtii. De fapt, tipii care-au scris zisa Declaratie a Independentei se spalau, stai sa-ti zic, fii atent : in troaca, in curte.
N-are treaba troaca in chestie.