Sa ajutam soferii (sa gindeasca)
Continut Platit
Acest articol nu este disponibil gratis.
Detalii mai jos :
Incepand de asta noapte am operat cateva modificari la modul in care Trilema livreaza articole. Sistemul cel nou e oarecum complex, asa ca sa-l explicam pe indelete.
Fiecare cititor (inteles in termeni de IP) poate citi cate trei articole diferite in fiecare zi (24 de ore). Odata cele trei epuizate, in locul articolului solicitat va primi o pagina care-i explica c-a depasit numarul de articole gratuite pe ziua respectiva, si-i ofera un link pentru mai multe detalii. In principiu eu scriu cam cate trei articole pe zi, plus-minus, asa incat ar trebui sa fie fix destul pentru a urmari Trilema in continuare fara probleme. De asemenea conversatiile n-ar trebui sa fie tulburate, cititorul poate lasa oricate comentarii doreste la cele trei articole pe care si le-a ales pentru ziua respectiva, si de asemenea poate citi de oricate ori pofteste comentariile lasate de altii. De notat ca termenul de 24 de ore curge subiectiv, functie de accesarile cititorului, nu exista o ora fixa pe server la care toata lumea isi reprimeste creditele.
Toate IP-urile noi (adica acele IP-uri care incarca pentru prima oara o pagina pe Trilema, de la introducerea acestui sistem) primesc un bonus de 24 de incarcari suplimentare. Asta inseamna ca pot incarca, pe langa cele 3 articole zilnice, inca 24 in total. Deci, citind azi 4, maine 10, poimaine 19 am ajuns la 0, si de-acum suntem limitati la cele 3 zilnice. De notat ca sistemul nu retine decat ultimele trei articole vizitate, si ca atare e posibil sa epuizati creditul incarcand doar 4 articole in ordine, 1,2,3,4,1,2,3,4 etc. In acest exemplu se uzeaza cate o unitate pe ciclu. De asemenea de notat ca odata plata realizata si creditul alocat sunteti identificat strict prin IP, daca ISP-ul aloca IP-ul dvs altcuiva tocmai ce v-a pagubit de niste incarcari suplimentare.
Paginile (precum de exemplu ), indecsii categoriilor (precum de exemplu http://polimedia.us/trilema/category/3-ani-experienta/) si arhivele (precum de exemplu http://polimedia.us/trilema/2010/08/) sunt accesibile fara restrictii, nefiind in nici un fel incluse in acest sistem.
Cititorii care nu doresc sa fie astfel limitati pot sa plateasca 5 euro, (puteti plati cu orice card Visa, nu-i nevoie sa aveti sau sa va faceti cont) in schimbul carora primesc 5000 de incarcari suplimentare. Avand in vedere ca la ora actuala Trilema are putin peste 1300 3000 de articole in total, 5000 de incarcari suplimentare ar trebui sa ajunga o vreme. Puteti de asemenea plati cu bitcoin : trimiteti un email care sa contina adresa dvs, dupa care trimiteti plata pe adresa 1JPvucRfu3ZzEvfBUQTJwsxMrZjeTqD6zR. Veti primi un numar de credite egal cu cantitatea de bitcoin trimisa x cursul BTCEUR x 1000.
Cititorii care nu doresc sa fie limitati dar nici nu doresc (sau nu pot, din orice motiv) sa plateasca in bani pot sa-si faca un cont pe fain, unde, dupa ce aduna 1000 de karma pot sa vanda 500 in schimbul incarcarilor suplimentare (specificati in email).
Cititorii care nu doresc nici sa fie limitati, nici sa plateasca si nici sa munceasca pot sa foloseasca un proxy, sa incarce Trilema de pe calculatorul prietenilor sau pe wireless-ul cafenelelor etcetera. Solutii sunt probabil multe, chiar daca m-ar mira sa merite.
In final, imi face placere sa anunt ca un numar de comentatori activi si inteligenti primesc 1000 de credite ex oficio. Lista, in ordine alfabetica : adi ; Anonimosu ; ByREV ; calmogen ; cipslim ; costin ; dAImon ; Diana Coman ; Dr.A ; F ; factor ; Florin ; Ionut ; krossfire ; Lucian ; Luka D ; Mari ; Marius ; McGogoo ; Mihai ; Porcul de York ; spyked. Lista ramane in principiu deschisa la dispozitia mea.
Uite ca pana la urma n-o fost chiar asa de complex. Sa ne auzim sanatosi dara. Pentru comentarii incercati aici.
Duminica, 22 Mai 2011
vorba contelui: “doar servitorii poarta haine cu numele stapanului imbrodat pe ele” :D (furat de la mulliganoglu)
Duminica, 22 Mai 2011
Just.
Miercuri, 1 Iunie 2011
Codul nu mai ‘zice’ “condus cu viteza adecvata evitarii oricaror accidente” (in fapt, formularea era putin diferita, da nu mai conteaza), pentru ca-i o prostie (in felul asta, orice accident ar intra sub incidenta lui evitare), la fel cum ii o prostie ultima fraza adaugata la fisa postului “diverse si neprevazute si alte sarcini dispuse de seful ierarhic”, le-o venit parte din minte la loc si or modificat.
Majoritatea pasajelor pietontale supra si subterane sunt construite intocmai pentru ca pietoNtii sa nu impulice conducatorii.
Drumurile sunt construite astfel incat pietonii sa nu incurce conducatorii precum si viceversa, de aia s-a venit cu semafoare, treceri de pietoni. Problema este ca, conducatorii, nu circula pe spatiile destinate circulatiei pietoNtilor, ci pietonii circula pe spatiile destinate conducatorilor.
La fel cum cei care conduc caii pot fi impartiti pe caprarii (ca-s vizitii, cow boy sau cei care pur si simplu calaresc de placere, nu-i tot aia), la fel si cu soferii (nu toti soferii sunt vizitii sau carutasi), conducatorii de motociclete, avioane si alte asemenea.
In general, chestiile cu “nu-s barbati/femei adevarati” sunt niste fandoseli care se schimba in functie de vremuri si de locatie.
Miercuri, 1 Iunie 2011
Intr-adevar. Sa te aducem la zi cu ce s-a mai intimplat intre timp.
http://polimedia.us/trilema/2011/automobilistii-mai-prosti-decit-prevede-legea/
Eventual si http://polimedia.us/trilema/2011/va-plac-masinile/
Miercuri, 1 Iunie 2011
Bre, io n-am zis nicaieri ca nu-s si soferi care ar merita sa li se scoata coaiele pe gura.
Miercuri, 1 Iunie 2011
Pai nici n-am zis c-ai zis.
Ziceam intr-adevar in sens propriu.
Miercuri, 1 Iunie 2011
Pai daca intradevar ii intradevar, diferentierea intre pietonti, soferi, pizdiclisti si motociclisti nu se face pe incurcat, ca toti is oameni si-i un singur criteriu de diferentiere, prioritatea data de faptul ca soferii/motociclistii omoara mult mai des pietoni (ca sunt si cazuri in care pitoNtul se tipa in fata masinii si soferul pote sa ajunga cu creierii prin vreun copac) decat pietonii soferi, fapt pentru care, pe spatiile comune, trebuiesc respectate regulile. De aia se mai monteaza garduri si gardulete in ‘punctele negre’, adica acolo unde se produc mai multe accidente (asta-i limitarea pentru pietoni sa nu mai treaca d’amboulea) si tot de asta sunt limitatoarele de viteza, adica acolo unde soferii fac mai des foita pietoni pe trecere. Atat gardurile cat si limitatoarele de viteza, sunt eficiente, numarul accidentelor scade in ambele cazuri. Ca pentru un bou sufera 1000 de ne, asta ii alta poveste.
Miercuri, 1 Iunie 2011
Pai nu-i alta poveste, e tocmai povestea. Sa-l electrocuteze pe ala la 12 volti pina moare, da’ sa nu-mi tulbure mie nici un fir de par cit timp io n-am facut nimic. Logic, nu gasesti ?
Miercuri, 1 Iunie 2011
Corect si logic ar fi sa-l, si la 12 si la mai mult, dar daca pui in balanta faptul ca suntem intratat de needucati incat degeaba sunt trimisi anual la racoare N/boi pentru ca omoara anual N+X oameni nevinovati, pentru ca anul care vine numarul lor nu scade, atunci aia N+X oameni nevinovati sunt miza.
Miercuri, 1 Iunie 2011
Mei, nu-s asa sigur ca suntem needucati, dat fiind ca daca-i spun unui american ca ultimul omor cu violenta in Romania, nu-n orasu-n care stau eu ci-n tara s-o petrecut acum X luni/ani, dupa caz, nu prea-i vine a crede.
Miercuri, 1 Iunie 2011
Suntem needucati cand ii vorba de condus, daca bine tin minte, avem mai bine de 2k de moriti in accidente rutiere/an. Daca se vine cu garduri, gardulete, limitatoare si mai multe semafoare, se reduc cu minim 10% nenorocirile astea, aici ii castigul, nu la boii care scapa de elctrocutare.
Cred ca vorbim despre lucruri diferite, io tin minte ca, intr-o vreme, aprope zilnic se dadea la stirile de la ora nustiu cat, pe ptotevei, cum cate unul beat viola gaina vecinei dupa care omora vecina de ciuda ca gainii nu i-a placut. Posibil sa nu mai avem omoruri de gen, da tot necivilizati suntem in trafic, chiar si ca pietoni. Poate ca inasprirea legilor ar functiona, pote si va, insa trebuie ca prevederile vechi din codul rutier sa fie actualizate in functie de noile caracteristici ale traficului (si sa se reduca cat mai mult suprafetele comune utilizate de toate categoriile).
Miercuri, 1 Iunie 2011
Aia da.
Joi, 23 Iunie 2011
Ce sa zic, bati cimpii cu gratie. Ai permis sau… vorbesti din imaginatie? E scris in codul rutier: la traversare pe trecerea de pietoni, sint obligati sa se asigure. Iar aia cu “condus cu viteza adecvata evitarii oricaror accidente” e din varianta comunista cind soferul era mereu vinovat. In Germania daca l-ai calcat pe un prost care traversa aiurea, sa-i fie de bine, nu esti vinovat.
Joi, 23 Iunie 2011
Da’ sa vezi cum ie in Tanzania. Sau in Imaginaria.
Deocamdata in Romania ie hapt cum iti zic eu. A se baga la cap.